データロガー | 日本電計株式会社が運営する計測機器、試験機器の総合展示会

データロガーの製品一覧

全78件見つかりました。

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小型マルチ熱電対温度ロガー (SCM-TC4)

4チャンネル同時計測可能な、熱電対センサ接続ロガー。

⼿のひらに収まる⼩型サイズでありながら、最⼤4本の熱電対センサを接続できる多点温度ロガーです。 1秒からのサンプリングで、温度変化を⾒逃しません。 1台で、Ｋ/Ｔ/Ｅ/Ｊの熱電対にマルチに対応しており、多様な⽤途でご使⽤頂けます。

オープン価格

有限会社シスコム｜最終更新日：2024/04/22

8ch小型マルチ温湿度ロガー (SCM-TH8)

最大8本の温湿度センサケーブルを接続できる小型ロガー。メモリ搭載でｍｉｃｒｏＵＳＢケーブルでの通信設定可能。

ＳＨＴ４５＆ＨＹＴ９３９に対応し、コンパチブルに接続できるだけでなく、センサは自動認識なので、面倒な設定は不要です。時間予約測定と有線即時測定ができるので、状況に応じて便利に使い分けられます。

オープン価格

有限会社シスコム｜最終更新日：2024/04/22

小型充電式・温湿度ロガー (SCHM-1)

温湿度センサケーブル外付け専用ロで、電池交換不要のリポ電池内蔵の充電式ロガー。

サンプリングに関わらず、約2週間の連続測定が可能で、ＳＨＴ３５＆ＨＹＴ９３９をサポート。ｍｉｃｒｏＵＳＢだけで、通信設定も充電も行えます。

オープン価格

有限会社シスコム｜最終更新日：2024/04/22

絶縁多チャネルロガー (midi LOGGER　GL260)

変わりなく、変わる。無線LAN対応の高性能データロガー

■3つの新機能(アラーム履歴・CH演算強化・メモリループ機能) ■GL240の操作性はそのままに、使用感が大幅に向上 ■全チャネル絶縁マルチファンクション入力に対応 ■チャネル数を絞ることで最高10msでのデータ収録が可能 ■オプションの無線LANユニット使用でPCとワイヤレス計測が可能

125,000円（税抜き）

グラフテック株式会社｜最終更新日：2024/02/27

XYLON QUATTRO (XYLON QUATTRO)

実車走行データを１ビットも逃さず記録、１００ナノ秒台のタイムスタンプに基づき、H/Wへ再生入力できます。超高速処理能力を活用し、シミュレーション装置出力を実データ形式に変換H/Wへ入力も可能。

各国のOEMメーカー、サプライヤー企業で活躍している Xylonの logiRECORDERの最新版。コンパクトで堅牢な筐体に内蔵された、超高速大容量データレコーダーです。実車走行データの収録、検証用データセットの作成、データを実信号形式で再生し、ECUへ実車同様のタイミングで入力可能です。また、超高速データ処理能力を活用し、シミュレータ出力を実データ形式に変換してＥＣＵに入力する事も可能です。

お問合せ下さい

Xylon d.o.o.｜最終更新日：2024/02/22

XYLON QUATTRO　データーレコード＆ＨＩＬシステム (XYLON QUATTRO)

収録データの再生から、ドライブシミュレーター出力のリアルタイム変換(遅延時間＜1m秒)で、デスクトップHILS試験を実現できるワンボックスソリューションです！

超広帯域(128Ｇbps)、大容量(128TB)、１００ナノ秒のタイムスタンプ管理で１ビットも残さず収録収録した車両データをタイムスタンプに基付いて再生し、ＥＣＵ等のハードウェアへデータインジェクションすることで、正確に走行状態の再現が可能です。様々なデータをワンボックスで扱えるシングルボックスソリューションです。また、設備規模が小さく、消費電力も大幅削減できます。

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Xylon d.o.o.｜最終更新日：2024/02/22

logiRECORDER 3.5 (logiRECORDER 3.5)

XylonのlogiRECORDER 3.5は、大変広い収録帯域と多数のカメラを接続可能な可逆的データレコーダーです。高速信号変換機能で、収録データやシミュレーター出力をECU入力形式で出力可能です。

様々なカメラ、ネットワークデータの収録に、入出力モジュールの交換・追加でフレキシブルに対応可能なデータレコーダーです。高精度(最短１００ナノ秒単位)のタイムスタンプで管理される収録データを再生することで直接、ECUに入力することが可能です。プラグインソフトの追加だけで、シミュレーションソフトデータをECUに入力する為のリアルタイムデータ変換を行う事が可能です。

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Xylon d.o.o.｜最終更新日：2024/02/21

2024年問題　モーダルシフトを見据えた　振動試験機 (輸送包装試験機BF-50SST)

2024年問題に伴うモーダルシフト化　今までの試験方法で大丈夫ですか？

2024年問題に伴い、トラック輸送から鉄道輸送あるいは船舶輸送への切り替え【モーダルシフト】を進めている企業様が増えております。輸送手段は変わるのに、従来通りの試験評価で大丈夫でしょうか？アイデックス(株)では、実輸送の振動衝撃を計測し、計測データから振動試験条件を提案します。従来のトラック輸送と今後の輸送手段、比較検証しながら、御社独自の試験基準を構築してみてはいかがでしょうか？

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アイデックス株式会社｜最終更新日：2024/02/14