ADAS（自動走行システム） | 日本電計株式会社が運営する計測機器、試験機器の総合展示会

ADAS（自動走行システム）の製品一覧

全68件見つかりました。

CANエミュレーションボード：CAN-ADP (CAN-ADP（NV045）)

CANデータ録画・再生装置 CAN-ADPボード

CANデータを録画・再生できる装置「CAN-ADPボード」を開発しました。 CAN-ADPボードは、1枚のボードでCANを最大4ch(MIPI版は最大2ch)サポートできます。使用する際は、各ボードの専用アプリ＆FPGA＆FWが必要になります。

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株式会社ネットビジョン｜最終更新日：2024/11/14

nVIDIA Jetson Nano対応映像送信ツール (SVO-03-MIPI + NV011-D)

Jetson nanoへ簡単画像入力

Jetson nanoに画像を入力するためのキットです。 Jetson Nanoには、Raspberry Pi用のカメラコネクタが実装されています。このMIPIポートに、SVO-03-MIPIを接続します。Jetson TX2でも同様の接続が可能です。これにより、PCに保存された画像またはHDMI経由の画像を、NVIDIA社Jetsonシリーズに流しこむことが出来ます。

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株式会社ネットビジョン｜最終更新日：2024/11/14

映像+CAN・LiDARデータ検証環境システム (映像+CAN・LiDARデータ検証環境システム)

CAN2チャンネル信号とLiDARデータを完全同期

車載用カメラ(フロントカメラ1ch +サラウンドビュー4ch)の5つの映像とCAN2ch信号、LiDARデータを完全同期して取得する装置です。PCに取得した映像とデータは弊社の再生システムを使うことで実機環境なしに録画時の状況を再現することが可能となります。GMSL、GMSL2用、FPD-linkⅢ用、GVIF2用等、各種オプションボードをご用意しておりますので、様々な車載伝送規格に対応可能です。

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株式会社ネットビジョン｜最終更新日：2024/11/14

カメラエミュレーションシステム (NVIDIA DRIVE PX2/AGX対応)

NVIDIA製DRIVE PX2/AGX向けカメラエミュレーションシステムとは？

NVIDIA社のDRIVE PX2/AGXはカメラの入力仕様がGMSL/GMSL2となっています。そのためカメラをつなげてリアルタイムに映像を入力してデバッグする手法でしか映像を検証する方法がありません。弊社のSVOとGMSLシリアライザボードを使うことで、 PCからの映像を出力しやすいHDMIからGMSLに変換し、DRIVE PX2/AGXにカメラの代わりに入力することが可能です。

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株式会社ネットビジョン｜最終更新日：2024/11/14

Guided Soft Target (GST MKⅡ(80/100/120))

誘導可能ソフトターゲット：衝突時に軽量部品に分離して試験車両の損傷を避けられるターゲット(Soft Car 360)を搭載可能

GST試験システムは､先進運転支援システム(ADAS)の評価・検証のために開発されました。GSTは試験車両に損傷を与えることなくADAS関連の試験評価・検証を繰り返し実施する事が可能です。GSTシステムはEURO-NCAPに認証されており､堅牢なフレーム、高精度GNSS/INSシステム、様々なターゲットを載せる事が可能なlaunchPad･ドライビングロボットで構成されています。

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日本電計株式会社｜最終更新日：2024/11/14

Launch Pad ( SPIN/50/60/80 )

ADASの開発とテストのVRU Targetを操作可能なプラットフォーム Pedestrian/Cyclist/Motorcycle/PTWの試験に適しています。

Launch PadはADAS開発とテストの為のVulnerable Road User(VRU)ターゲットを移動させるように設計された操作可能なプラットフォームです。これには歩行者/自転車/2輪車/モペット(原動機付き自転車)ダミーが含まれます。軌道と速度制御プロファイルの作成が可能で､Synchro及び軌道追従技術を使用し､対象との正確な連動をしたADASテストが可能です。

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日本電計株式会社｜最終更新日：2024/11/14

CBAR (CBAR(600/600L/1000))

正確な車体速度制御とブレーキまたはスロットル入力が可能複雑なテストシナリオを高精度で設定および実行可能

Combined Brake and Accelerator Robot(CBAR)は最も多く使用されているペダル・ロボットで、単独で使用することも、ステアリングロボットと組み合わせて使用し車両を完全に制御することもできます。車両メーカ､ブレーキ及びタイヤのサプライヤでも採用され､7つのEuro NCAPラボでの導入､並びに米国のNHTSAとカナダのトランスポートも､CBARを使用しています。

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日本電計株式会社｜最終更新日：2024/11/14

Steering Robot (TorusｰS(SR15/35/60/60 Torus/150/Halo))

ステアリングロボット/ペダルロボット/ギアシフトロボット複雑なテストシナリオを高精度で設定および実行可能

正確かつ反復可能な入力を車両のステアリングに適用し、テストエンジニアが人間の運転手からの変動を完全に排除することを可能にしてます。SR60 Torusはダイレクトドライブモーターを使用し､ギヤ付ロボットよりも静かで滑らかです。空洞の中心部は、エアバッグを取り外さずに設置できる為で、これはABD独自のシステムであり､高性能のステアリングロボットです

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日本電計株式会社｜最終更新日：2024/11/14

Soft Car 360–Global Vehicle Target (GVT) (SoftCar360)

EURO NCAP/NHTSA/IIHS等の法規試験に対応した､3D Target

ADASや自動車両試験用に必要な試験機器として､実車に代わり衝突シナリオにも対応可能です。モジュラーデザインであり､衝突の瞬間にバラバラになることで、試験車両への衝撃を軽減され､衝突試験が可能になります｡ OEM/Tear1と連携し、試験車両のあらゆるセンサーに車両と認識されるようキャリブレートされ､EURO-NCAPを初め各NCAPで使用されています｡

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日本電計株式会社｜最終更新日：2024/11/14

GNSS/INSシステム (RT3000/RT-BASE)

GNSS測位技術とハイグレードIMUを組み合わせたGNSS/INSシステム世界有数の自動車メーカーやサプライヤー、イノベーターに選ばれるINS

RTシリーズは､車体のロール･ピッチ･スリップアングル等車両挙動の全パラメーターを高精度に測定するためのシステムです。ADAS テスト用RT-Range Hunter 機能を利用することで最大4つの移動ターゲットを追跡し、テスト用車両と相対的な位置、向き、速度、加速度を計測できます。これらの計測は全てRT3000単体で実施可能で、セットアップ時間を短縮できます。

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日本電計株式会社｜最終更新日：2024/11/14

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